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公司：上海青盈廢舊物資回收公司
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青浦廢鋁錠回收共公司長期高價提供各類廢鋁錠回收服務，鋁是一種銀白色金屬，在地殼中含量僅次于氧和硅排在第三位。鋁的密度較小，僅為鐵的34.61%、銅的30.33%，因此又被稱作輕金屬。鋁是世界上產量和用量都僅次于鋼鐵的有色金屬。鋁的密度只有2.7103g/cm3，約為鋼、銅或黃銅密度的1/3左右。由于鋁的材質輕，因此常用于制造汽車、火車、地鐵、船舶、飛機、火箭、飛船等陸?？战煌üぞ?，以減輕自重增加裝載量。
一、青浦廢鋁錠回收產品分類概況：
鋁錠按成分不同分重熔用鋁錠、高純鋁錠和鋁合金錠三種；按形狀和尺寸又可分為條錠、圓錠、板錠、T形錠等幾種。 幾種常見鋁錠 重熔用鋁錠--15kg，20kg（≤99．80%Al）： T形鋁錠--500kg，1000kg（≤99．80%Al）： 高純鋁錠--l0kg，15kg（99．90%～99．999%Al）； 鋁合金錠--10kg，15kg（Al--Si，Al--Cu，Al--Mg）； 板錠--500～1000kg（制板用）； 圓 錠--30～60kg（拉絲用）。
二、青浦廢鋁錠回收產品標識規定：
重熔用鋁錠 GB/T1196—2008 代替GB/T1196—2002、GB12768—1991、GB/T8644—2000 本標準修改采用了ISO115:2003《重熔用鋁錠 等級和成分》，并根據ISO115：2003重新起草。 為了方便比較，在資料性附錄A中列出了本標準章條和對應的國際標準章條的對照一覽表。 本標準采用ISO115:2003時進行了修改。這些技術差異用垂直單線標識在它們所涉及的條款的頁邊空白處。主要技術差異如下： ——未采用ISO115:2003表1中的精鋁錠牌號和表2中的系列牌號； ——增加了Al99.90、 Al99.85、 Al99.60、Al99.50、Al99.00牌號； ——增加了包裝用鋼帶的具體要求； ——刪除了ISO115:2003中的規范性附錄A。 本標準代替GB/T1196—2002《重熔用鋁錠》、GB12768—1991《重熔用電工鋁錠》、GB/T8644—2000《重熔用精鋁錠》。 本標準與GB/T1196—2002、GB12768—1991及GB/T8644—2000相比，主要變化如下： ——將GB/T1196—2002及GB12768—1991的牌號進行整合； ——將有關重熔用精鋁錠牌號納入YS/T665—2008之中； ——刪去GB/T1196—2002中的Al99.70牌號及GB12768—1991中的Al99.65E牌號； ——增加Al99.6E牌號，將原Al99.70A牌號中的“A”字樣取消，其他牌號不變； ——對GB12768—1991中Al99.7E中Si、Cu進行了調整，并增加了Mg、Zn、Mn三個雜質元素； ——對重金屬元素Cd、Pb、As重新進行了規定，并增加了對Hg的要求； ——對Al99.7E、Al99.6E中的B、Cr及Mn+Ti+Cr+V重新進行了規定； ——對產品的標識重新進行了規定。
三、青浦廢鋁錠回收的產品應用：
見鑄造Al-Si合金的特點及應用情況如下： （1） ZL101(A) 合金 ZL101合金具有較好的氣密性、流動性和抗熱裂性能，有中等的力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能，成份簡單，容易鑄造，適合于各種鑄造方法。ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件、儀器、儀器殼體、發動機零件、汽車及船舶零件、汽缸體、泵體、剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量，并通過改進鑄造技術而得到的具有更高的力學性能的ZL101A合金，已被用于鑄造各種殼體零件、飛機的泵體、汽車變速箱、燃油箱的彎管、飛機配件及其他承受載荷的零件。 （2） ZL102合金 ZL102合金具有最好的抗熱裂性能和很好的氣密性，以及很好的流動性，不能熱處理強化，抗拉強度低，適于澆鑄大的薄壁復雜零件，主要適合于壓鑄。該類合金主要被用于承受低負荷形狀復雜的薄壁鑄件，如各種儀表殼體、汽車機匣、牙科設備、活塞等。 （3） ZL104合金 ZL104合金具有良好的氣密性、流動性和抗熱裂性能，強度高，耐腐蝕性能、焊接性能和切削加工性能良好，但耐熱強度低，易產生細小的氣孔，鑄造工藝較復雜。因此其主要被用于制造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件，如傳動機匣、汽缸體、汽缸蓋閥門、帶輪、蓋板工具箱等飛機、船舶和汽車零件。
